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大露天之治:綜合治理與產業發展互融互促

2019-6-18 09:55| 發布者: 程雁| 查看: 366| 評論: 0|原作者: 劉博 陳萬久 張奎武

摘要: 阜新百年賽道城火熱建設的場景。大型工程機械為賽道建設提速。賽道城建設者頭頂烈日緊張施工。 大露天之治綜合治理與產業發展互融互促 從 2004 年算起,阜新實施礦山治理整整15年。 從 2001 年算起,阜新開啟經濟 ...


阜新百年賽道城火熱建設的場景。


大型工程機械為賽道建設提速。



賽道城建設者頭頂烈日緊張施工。


    大露天之治

綜合治理與產業發展互融互促

    從 2004 年算起,阜新實施礦山治理整整15年。


    從 2001 年算起,阜新開啟經濟轉型整整18年。


    作為三大轉型任務之一,阜新廢棄礦山地質環境的修復治理和生態建設,自始至終緊隨經濟轉型的艱辛行程 — —因為百里礦區生態遭到破壞,污染嚴重,災害頻發。


    作為全國首個資源枯竭型城市經濟轉型試點市,阜新的核心任務是從“一業獨大”的煤炭工業中“轉”出來,逐步建立起新的接續替代產業。


    怎么“治”?怎么“轉”?對于破解這個讓全世界“頭痛”的難題,新邱區主要做了兩件事:一是拿礦山固廢做原料發展循環經濟,一點點把矸石山“吃”掉;二是在廢棄礦坑建設汽車越野賽道,以汽車賽事為平臺吸引、發展關聯產業,找到礦山環境治理與廢棄資源綜合利用的新的“結合點”。


    以煤矸石制磚、發電、造紙、基建— —礦山固廢綜合利用在升級

    車行沈阜,抬眼之間,兩座高大的矸石山迎面而來:到新邱了!

    但是,這個“灰色”的地方怎么辦?

    “沒有無用的垃圾,只有‘放錯地方’的資源。既然矸石山已經在新邱,那就不要把它看成負擔。而要賦予矸石山新的資源理念,科學治理和有序開發并舉,把它‘吃干榨盡’。”新邱區區委書記趙巍說。


    新邱是阜新百里礦山挖出第一鍬煤的地方,開采歷史122年,新中國成立以來累計貢獻1.4億噸煤。煤炭挖沒了,留下了兩座矸石山,占去700公頃的土地。煤矸石和棄土石混合堆存量約5億噸,占全市儲量1/4以上。


    兩座矸石山,兩個污染、災害嚴重的“龐然大物”,怎么處理?新邱區決定變廢為寶,實施“一體兩翼”產業布局之“一翼”的循環經濟發展戰略。2010年,市政府正式批準新邱建立阜新市再生資源循環經濟產業基地;2012年,基地被國家發改委正式批準為首批資源綜合利用“雙百工程”示范基地。


    緊隨國家產業導向,基地企業陸續引進一次碼燒隧道窯技術制磚,開啟“前一百年排放煤矸石,后一百年開發矸石山”的“轉型夢”。歷經轉型磨礪,全區現已創建新型隧道窯制磚企業15家,年消耗煤矸石500萬噸,產標磚15億塊,15個品種的磚類建材產品銷往北京、天津、河北、內蒙古及省內各市,并成功打入雄安新區。


    去年9月6日,在新邱南部的矸石山下,開進阜新市方堃建筑材料有限公司院里拉磚的大卡車,牽掛的已不是普通車斗,而是船運集裝箱。這一箱箱標記著“方堃FX”的燒結磚要運到哪里去?叉車司機大聲地告訴記者:經錦州港船運浙江臺州、寧波!

    “方堃建材”負責人吳振英說,現在平均每天超過20個集裝箱,由錦州船舶公司每周分兩個船班向浙江發運燒結磚。海上通道打開,南方進入銷售半徑,破解銷售難的船帆就如鯤鵬展翅。


    不僅如此。


    新邱循環產業造紙“第一軸”赫然呈現。


    2016 年 11 月 7 日,阜新天合環保建材廠隧道窯余熱發電和生活用紙加工項目進入試生產。 “天合紙業”試車成功,標志新邱區循環經濟產業轉型升級的開始。


    在實現礦山工業廢物綜合利用的基礎上進一步拉伸新型建材產業鏈,把多年的研究成果轉化為生產力,建設余熱發電產汽項目和紙制品加工項目,讓制磚與造紙這兩個似乎不相干的產業通過電、汽、水聯通互用實現低成本運營,讓再生資源循環利用走向產業鏈的縱深化和價值鏈的高端化。 “制坯不用土,燒磚不用煤,造紙不排水,發電靠余熱”,此舉,國內未聞先例,給出了破解煤矸石利用這一世界性難題的“新邱解決方案”。


    還不僅如此。


    2018 年 4 月 27 日,中科盛聯阜新市轉型試點環保科研基地項目落地新邱區。 “中科盛聯”的入駐,對煤矸石的利用就不再限于制磚、發電、造紙;可開發的資源也不再限于煤矸石,包括工業其他固廢和建筑垃圾,用高科技進行品類分離、各就所用,連最后剩下的礦土都成了可循環利用的優質資源。


    在“中科盛聯”的樣品展廳,擺放著尾礦制磚、建筑垃圾制磚、納米空氣凈化磚等產品。記者注意到兩樣東西,一個是光催化材料,一個是土體穩定劑。裝在瓶子里有點像醬油的土體穩定劑,把它加到煤矸石、建筑垃圾等廢物里,可形成堅實的路基,還可靜壓成各種形狀的建筑材料;把加入光催化納米材料制成的磚鋪在路上,在陽光照射下可分解汽車尾氣……

    煤矸石“黑金名片”的光芒,已從新邱這塊土地上升起并放射。


    于廢棄礦山建設百年賽道城 — —新理念下環境治理在創新

    應“工業固廢網 — —全國工業固廢綜合利用科技成果轉化平臺”邀請,新邱區參加2018京津冀及周邊地區工業固廢綜合利用(國際)高層論壇。發表的題為《新邱循環經濟發展模式及方向》的主旨演講,引起強烈反響。


    2018 年 11 月 5 日,國家生態環境部科技發展中心邀請13位專家專程來阜舉行評審會,就《新邱區環境治理修復規劃方案》進行專門評審。評審委員會主任、中國工程院院士、清華大學環境學院教授錢易說,《規劃方案》系統地分析了新邱區的環境資源現狀與存在的生態環境問題,提出了 54 項環境治理與生態修復工程項目建議。調查詳實,方案科學,結論可行。


    新時代的新邱區,對于礦山環境修復治理,對于老礦區的轉型發展,站得更高、看得更遠。借助省級“創新驅動助力示范區”建設,引進“中科盛聯”專家團隊,將中科盛聯阜新市轉型試點環保科研基地做“環保醫院”,將人才做“地球醫生”,以“智”治區,以“志”強區,推動循環經濟產業不斷步入新領域、開辟新境界。


    《規劃方案》就是統籌山、水、湖、林、田、草、氣的一個詳細的科學的環境治理“藥方”,把新邱地區生態文明建設融入經濟、政治、文化、社會的各環節、全過程,繪就了一幅生態環境與循環經濟互濟共榮的發展藍圖。


    《規劃方案》的制訂者,正是中科盛聯(北京)環保科技有限公司。作為我國首批專業從事環境保護治理與資源循環利用的國家級高新技術企業, “中科盛聯”入駐新邱區,重要的是帶來了新時代的環保產業理念。在這個新理念之下,將創造出嶄新的歷史。


    這個新的歷史在幾個月之后就出現了。便是開世界之先河,把廢棄煤礦坑改造成賽道,成功舉辦地區級汽車場地越野挑戰賽。


    廢舊礦坑改賽道,這個“金點子”出自主持編寫《規劃方案》的“中科盛聯”專家金躍群博士。他帶領科研人員來到1937年開采、2001年破產的新邱露天礦礦坑踏勘。他看到,這個經50多年開采留下的人為大坑,礦坑面積7平方公里多,采坑最大深度為 100 余米,將它填平,難矣!然而,這里的參差地貌和盤旋土路正是汽車賽事的天然場地,可施以“中科盛聯”自主研發的土體穩定劑和抑塵劑,既可解決揚塵問題,又能增加賽車的抓地力……于是,他建議將其改造成越野賽道。


    這是一個可以創造世界奇跡的設想,引起了市、區兩級黨委和政府的高度重視。


    當年8月,市長張成中帶隊赴陜西考察賽道項目。9月,新邱區政府成立新邱區賽道項目籌備組……從編制方案、改造賽道到賽事策劃,只用了短短兩個月的時間。11月9日,首屆地區級汽車越野挑戰賽正式發車。


    今年1月,中國汽車摩托車運動聯合會專程來阜實地考察,認為阜新百年賽道城場地適合舉辦國家級汽車賽事,中汽摩聯愿與阜新市和新邱區合作,共同舉辦各類國家賽事。本年度內,計劃舉辦中國汽車場地越野錦標賽阜新分站賽(COC國賽)、環球漂移賽、中國卡丁車錦標賽阜新分站賽、中國摩托車越野耐力賽和越野拉力賽至少5場賽事。


    百年賽道城項目是新邱區和“中科盛聯”共同實施的環保科研項目的其中一項,通過運用先進技術將新邱露天礦的廢棄礦坑改造成越野賽道,并將此作為優化經濟結構的重要載體,打造國內頂級賽事的競技場、賽事服務的集散地、汽車文化的體驗區,實現生態建設與產業改造融合發展。


    市委書記、市人大常委會主任裴偉東指出,要通過建設百年賽道,打造文旅產業,發展賽車經濟,實現環境保護與廢棄資源開發利用有機結合,創優“三個效益”。


    新邱這個依然還呈現著“灰色”的區域,怎樣實現可持續發展?新邱區委書記趙巍表示,新邱區的新一輪轉型已經展開,必須加快推進生態立區 戰 略 ,堅 持 治 理 和 開 發 并重,不斷深化和拓展。不僅要把所有礦山固廢和城市的磚頭瓦塊都“吃干榨盡”,從中實現工業產品高端化、產業利潤最大化,而且要對騰空的土地進行復墾綠化,使其成為政府可支配的資源、資產,通過資本運作,來緩解融資難和政府負債問題……

    新時代、新理念,新作為、新篇章。現在看新邱,老礦區已站在探索轉型發展路徑的前沿,正在生長新的蓬勃力量!





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